Срок эксплуатации системы сажевого фильтра (FAP/DPF) колеблется от 60 до 500 тыс. км и зависит от манеры вождения. В среднем, фильтры служат около 120-150 тыс. км. Автомобилисты, которые часто ездят по городу, могут столкнуться с проблемами уже после 60 000 км. Владельцы коммерческих транспортных средств могут испытывать неисправности через 200-500 тыс.км.
Проблемы, как правило, появляются в зимний период, когда температура отработанных газов недостаточна для эффективного сжигания частиц.
Кроме того, важно использовать моторное масло, специально разработанное для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами.
Если какой-либо датчик выходит из строя, регенерация может включаться многократно, что приводит к потере мощности у автомобиля. Это происходит, потому что система переводит двигатель в режим аварийного функционирования. На приборной панели загораются тревожные индикаторы, которые радостью не вызывают.
Деактивация сажевого фильтра на дизельных автомобилях обязательна, если вы собираетесь или уже произвели его физическое удаление. В таком случае можно столкнуться со следующими проблемами:
Признаки загрязненности сажевого фильтра
⦁ Появление ошибок Check Engine от датчиков температуры или дифференциального давления выхлопных газов;
⦁ Невозможность или постоянное проведение регенерации сажевого фильтра, отвечающей за очищение от сажи;
⦁ Аварийный режим — двигатель не разгоняется выше 2-3 тысяч оборотов, замедленный отклик на педаль, ошибки систем ESP и ABS;
⦁ Увеличение дымности выхлопа — густой черный дым;
⦁ Рост уровня масла из-за его разбавления дизельным топливом;
⦁ Перегрев двигателя, турбины и системы выхлопа.
Отключение фильтра осуществляется посредством прошивки ЭБУ двигателя, чаще всего через OBD-2, что помогает устранить указанные проблемы, а также может снизить расход топлива.
После удаления фильтра содержание сажи в выбросах увеличится, и концентрация перестанет соответствовать стандартам ПТС.
На автомобилях французского производства сажевые фильтры называются FAP, а на бензиновых — GPF.
Ресурс фильтра составляет в среднем 100-200 тыс. км, но может быть и меньше. Если вы ищете недорогой способ замены, можно удалить фильтр, однако не рекомендуем срезать исправные системы экологии.
С программной деактивацией проблем с фильтром больше не возникнет. Если в конструкции присутствует катализатор, его лучше оставить, чтобы избежать резкого запаха. Иногда для устранения посторонних звуков в системе необходимо установить пламегаситель в корпус удаленного фильтра. Мытьё фильтра обычно не решает проблемы с его забитостью.
Вы можете обратиться в автосервис «Автоклиник». Наши специалисты проведут полную диагностику и детально проверят ваш автомобиль, используя современное оборудование. Процесс программного отключения сажевого фильтра занимает около 2 часов. Мы гарантируем качественное обслуживание и внимательное отношение к вашему автомобилю!
